(芝加哥時報 / 快訊) 芝加哥市長布蘭登·強森 (Brandon Johnson) 正考慮一項計畫，擬對在市中心區域駕車的駕駛人徵收「塞車稅」以減輕市中心之擁擠。

    根據 Inrix 的最新研究，芝加哥與紐約並列全球交通第二堵塞的城市，平均每位芝加哥市民在 2024 年因塞車而浪費了 102 個小時。為了解決交通壅塞問題，鼓勵民眾使用大眾運輸工具並增加市府收入，芝加哥市長考慮效仿紐約市，對進入市中心的車輛徵收費用。

然而，Wirepoints組織主席泰德·達布羅夫斯基痛批此計畫，認為這只會讓芝加哥變得更不具競爭力。他表示，芝加哥的商業稅已經是全美最高，加上房地產市場的困境，徵收「塞車稅」只會讓企業和民眾更不願意進城。

   達布羅夫斯基指出，芝加哥的生活成本越來越高，市民認為他們沒有從稅收中得到應有的回報，而且其他城市的發展速度遠超芝加哥。如果投資者想投資城市，他們會選擇有成長潛力且負擔得起的城市。芝加哥正朝著錯誤的方向前進，它變得越來越昂貴，而公共服務卻越來越差。

    儘管達布羅夫斯基對這項計畫感到擔憂，但他並不感到意外。他認為市府財政絕望，在先前 3 億美元的房產稅增稅提案以 0 票對 50 票遭到否決後，他們正不擇手段地尋找新的財源。由於紐約市已通過「塞車稅」，這讓芝加哥市府認為這是個可行的辦法。

   達布羅夫斯基也擔心，這項稅收最終可能會擴大到市中心的更多區域。他呼籲市府官員在制定任何法律或政策時，都應該考慮是否能吸引更多人和企業來到芝加哥。

Inrix 的研究還發現，芝加哥是全球第三大堵塞的主要城市，全美十大最堵塞的高速公路中，就有五條位於芝加哥。